Annemin babası
Ramazan dedem,
Selanik’ten Muhacir olarak
Geldikleri Aydın’da
Yerleşecek yer ararken
Sultanhisar istasyonundaki
Bahçeli iki katlı evi
Çok beğenmiş.
Gerekli başvuruyu yaparak
Kırk yılı aşkın yaşayacağı,
Önü ve arkası portakal ağaçlı
Eve yerleşmiş...
* * *
Demiryolu ile
Çocukluk yıllarımda tanıştım.
Trene bineceğim için,
Sultanhisar’a gitmeyi
* * *
Çok isterdim...
Sultanhisar’daki günlerim
İstasyonda geçerdi.
Gelen ve giden
Kömürlü kara trenleri,
İnen ve binen yolcuları,
Seyretmekten,
Kalkarken çalınan
Düdük seslerinden
Çok hoşlanırdım...
* * *
İstasyondaki
Üstü açık ve kapalı
Yük vagonları
Manevra yaparak
Yüklerini boşaltır.
Sonra da, doluncaya dek
Beklerlerdi.
Bizde,
Komşu çocukları ile
Yük vagonlarında
Saklambaç oynardık...
* * *
Ve bir gün,
Kapısını kapattığımız
Üstü kapalı yük vagonuna
Lokomotif bağlandı ve
Hareket etti.
Önce manevra yapacak sandık.
İstasyonu geçti.
Atça’ya doğru gitmeğe başladı...
* * *
Korkmuş,
Ağlamaya,
Bağırmaya başlamıştık...
* * *
Duyan yoktu.
Atça istasyonuna
Gelince tren durdu.
Ağlamamızı, bağırmamızı
Duyanlar,
Kapıyı açtılar,
Bizi dışarı çıkardılar...
* * *
İlk yolcu treni ile
Sultanhisar’a gönderdiler.
İstasyonda,
Kızgın ve sinirli biçimde
Elindeki bastonu
Sallayan
Ramazan dedemi görünce
Trenden inemedim.
Dedemin hışmından
Ananem kurtardı...
* * *
Her şeye karşın,
Gördüklerim,
Yaşadıklarım,
Lokomotifleri ile,
Vagonları ile,
Kara trenleri sevmemi
Engelleyemedi.
* * *
Tren sevgim,
Demiryollarını sevmeme,
Sevgiden öteye
Tutkuya dönüştürdü...
* * *
Bu tutkuya dönüşen sevgim,
Diploma projemi
Demiryolu İşletmesinden
Almaya değin götürdü...
* * *
Aynı üniversitede okuduğumuz
Atilla ağabeyim ve sınıf arkadaşı
Şeref ağabeyim
Diploma projelerini
Demiryolu İşletmesinden almalarının
Çok yararını gördüm...
* * *
Bartın-Çaycuma arasında
37 km’lik demiryolu hattını
Projelendirdim.
37 yıl geçmesine karşın
Yapılmamış...
Etütler yapılmış,
Projelendirilmiş,
Programa alınmış,
Yapılacakmış!..
* * *
Yaklaşık 150 yıllık
Aydın-İzmir hattındaki
Ahşap traversli demiryolumuz,
Önce çelik traversliye,
Sonra da, yakın zamanda
Beton traversliye çevrildi.
Hızı da arttıkça, arttı...
Ancak,
Çift hatlıya dönüştürülemedi...
Ayrıca
Aydın-İzmir devlet karayolu gibi
Bıçakla kesilmişçesine
Kentimizi ikiye bölüyor...
Artık,
Sevgili demiryolumun
Kent dışına taşınmasının
Zamanının geldiğini düşünüyorum…
* * *
Aydın-Çine-Yatağan-Milas-Güllük
Demiryolu hattının yapımı için
Etütlerin yapıldığı,
Projelerinin tamamlandığı belirtilmektedir.
* * *
Ben bir demiryolcuyum.
Demiryolu sevdalısıyım.
Eski bir demiryolu projecisi olarak,
Efeler kentimiz içinden geçen
Demiryolunun kaldırılmasını öneriyorum.
Yeni yapılacak hatta bağlanmalıdır.
Aydın Büyükşehir Belediyemizin yeni otogarına
Bağlantılı olarak yeni istasyon yapılması,
Oradan da,
Aydının doğusundaki, Nazilli hattına
Bağlanması gerektiğini düşünüyorum.
Aydın-Güllük demiryolu hattı,
1/100000’lik plana işlendiğine göre;
Gerekli etütler yapıldıktan sonra,
Yeni otogardan başlayıp,
Nazilli demiryolu hattına bağlanan
Yeni güzergah projelendirilip,
Plana işlenebilir...
* * *
Ben karayolundan çok,
Demiryolumu seviyorum.
Demiryolu için yapılacak
Her türlü yatırımı destekliyorum.
Hele bu eylemin
Aydınımıza,
Bölgemize,
Ülkemize
Çok büyük katkısı olacaksa;
Durmayın artık,
YOLA değil,
DEMİRYOLUNA DEVAM DİYELİM...
* * *
Yıllardır beklediğimiz,
Çevre yolunun yapılarak,
Aydın-İzmir devlet karayolundan
Ağır tonajlı araçların geçişinin
Yok denecek kadar azaltılmasının
Sağlanmasına,
Aydın’ımızın 2. Kurtuluşu diyorsak,
Sevdiğim demiryolumuzun
Kent dışına taşınması da
Aydın’ımızın 3. Kurtuluşu olacaktır.
* * *
Benim görüşüm,
Benim düşüncem,
Benim düşüm;
Eğer sizin de
Düşünüz ise;
Aydınımız için,
Geleceğimiz için,
El ele verelim...
Emek verelim,
Uğraş verelim,
DÜŞÜMÜZÜ
HEP BİRLİKTE
GERÇEKLEŞTİRELİM,
KENTİMİZİN İÇİNDEN GEÇEN
DEMİRYOLU HATTIMIZI
KENT DIŞINA TAŞIYALIM…
Demiryolu medeniyettir, bazılarının belirttiği gibi komünizmin sembolü değildir. Aydın - Denizli otoyolu ne kadar gereklidir? Mevcut yol ihtiyaca cevap vermiyor mu? Çift yönlü demiryolu yapılsa, yapılacak ve heba edilecek o kadar TARIM arazisine ve paraya gerek kalmaz.